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✈️ Nel Golfo, il ripristino delle operazioni aeree normali avviene negli Emirati Arabi Uniti nonostante i rischi di conflitto USA-Iran. L'autorità per l'aviazione ha revocato le misure precauzionali. Emirates è al 96% della piena operatività, mentre Gulf Air vola da Manama, Bahrain, verso 50 destinazioni. Kuwait Airways ha ripreso servizi limitati dall'Aeroporto Internazionale del Kuwait (Terminal T4).

✈️ A marzo, Iata ha registrato una crescita del traffico aereo nonostante le tensioni geopolitiche in Medio Oriente. Il calo del 61% del traffico internazionale dalle compagnie mediorientali ha limitato la crescita globale al 2,1%, mentre la domanda al di fuori della regione è aumentata dell'8%. In Asia-Pacifico, la crescita è stata dell'11,5%; in Europa, del 7,7%; e in Africa, del 19,2%. I viaggi nazionali hanno contribuito con un aumento del 6,5% dei passeggeri-chilometro.

💵 Il 2 maggio, Spirit Airlines ha fermato i suoi aerei. Una campagna di raccolta fondi, "Let's Buy Spirit", ha raccolto oltre 22 milioni di dollari per rivitalizzare la compagnia, ispirandosi al modello di azionariato dei Green Bay Packers. La campagna, spinta dai social media, mira a ripensare la proprietà delle compagnie aeree negli USA. Tuttavia, alcuni restano scettici sulla sostenibilità di un modello di business comunitario nel settore aereo, noto per i suoi margini ridotti e sfide operative.