Chi guadagna di più dal business delle ancillary? Le classifiche stilate dal rapporto tradizionale CarTrawler Yearbook of Ancillary Revenue by IdeaWorksCompany in questo senso mostrano una geografia piuttosto variegata a seconda del punto di vista.
In termini di entrate assolute dominano ovviamente le major con il podio dominato da American, United e Delta nell’ordine: insieme superano i 27 miliardi e AA da sola si avvicina a 10. Dietro la triade la compagnia che di fatto ha ‘inventato’ il low cost, Southwest, sotto i sette miliardi, mentre la prima europea, in quinta posizione, è Ryanair, a 4,7 miliardi.
Il discorso cambia se si prende invece in considerazione l’incidenza delle ancillary sul fatturato totale: sul podio ancora una volta tre compagnie Usa, ma in questo casa di tratta della low cost Spirit Airlines (56,4%), Frontier (56,2) e Breeze (51,3). Prima europea Wizz Air al settimo posto con il 44,7 per cento.
Infine la top ten relativa alla spesa per passeggero e qui arriva ancora una volta un ribaltone: svetta infatti la britannica Jet2.com che, con 95,8 dollari per pax, surclassa la concorrenza: basti pensare che la seconda, Sun Country, si ferma a 74.
