Giuridico e Amministrativo

🗺 Bernabò Bocca, presidente di Federalberghi, al convegno di Pambianco a Milano, ha espresso preoccupazione per la crisi dei turisti ad alta capacità di spesa a causa delle tensioni geopolitiche. Ha sottolineato il problema degli affitti brevi, con 650.000 alloggi ufficiali rispetto a 32.000 alberghi, che si concentrano al 90% nelle stesse destinazioni degli hotel, generando concorrenza diretta.

🚏 Marco Todde, coordinatore AN.BTI, propone l'integrazione dei bus turistici italiani nei portali di prenotazione per migliorare l'esperienza di viaggio. AN.BTI evidenzia l'assenza di bus nei portali internazionali, lasciando i turisti a gestire gli spostamenti locali. Circa 25.000 imprese (80% piccole e medie) restano invisibili. La proposta mira a risolvere questa lacuna e a combattere l'abusivismo che penalizza le imprese regolari.

💰 Nel 2026, il Ministero dell'Economia italiano annuncia l'eliminazione del vincolo "Made in UE" per l'iperammortamento, facilitando gli investimenti in beni digitali e interconnessi, con aliquote fino al 180% per spese fino a 2,5 milioni di euro. Questo cambiamento risponde ai blocchi normativi e facilita l'importazione di tecnologia non UE. Inoltre, il contributo sui pacchi extra-UE è rinviato al 30 giugno 2026, e l'IVA sulle permute si applica solo a contratti dal 1° gennaio 2026.

📈 Dal 1° gennaio 2026, l'Italia implementa una piattaforma digitale con algoritmi automatizzati per controlli fiscali avanzati. Le agenzie di viaggio e i tour operator devono garantire coerenza nei dati fiscali e amministrativi. Il sistema utilizza algoritmi predittivi per costruire profili di rischio, identificando anomalie tra dati contabili e flussi finanziari. L'era dell'IA trasforma la compliance fiscale in uno strumento gestionale essenziale, migliorando controllo dei margini e gestione finanziaria.

✈️ Qantas risarcirà i passeggeri per voli cancellati tra il 2020 e il 2022, durante l'emergenza Covid-19. L'accordo prevede un pagamento di 105 milioni di dollari australiani (circa 64,5 milioni di euro) per chiudere la class action, ma senza ammissione di colpa. La controversia riguarda la mancata offerta di rimborsi in denaro e la gestione ingannevole dei crediti di viaggio. L'accordo attende l'approvazione della Corte federale australiana.