Laura Alese - Federturismo Confindustria

📈 L'Ocse prevede una debole crescita economica post-Covid-19. La crescita globale dovrebbe essere del 2,9% nel 2025 e 2026, mentre nel 2024 si attende un 3,3%. La crescita americana rallenterà dall'1,6% nel 2025 all'1,5% nel 2026. In Italia, si stima una crescita del PIL dello 0,6% nel 2025. Gli Stati Uniti e il G20 affrontano dazi doganali elevati, con un impatto negativo sull'economia globale. L'economia cinese crescerà del 4,7% nel 2023 e del 4,3% nel 2026.

✈ Secondo Bain & Company, il traffico aereo globale crescerà del 4,7% annuo fino al 2030, purché l'economia si stabilizzi. Le sfide comprendono colli di bottiglia nella produzione e manutenzione degli aerei, con consegne inferiori del 31% rispetto alle aspettative, costringendo i vettori a utilizzare aerei più vecchi. Bain consiglia di mappare la vulnerabilità della supply chain, pianificare scenari multipli, investire nella resilienza operativa e monitorare attivamente le politiche pubbliche.

✈️ IATA projects net profits for 2025 to fall to $36 billion (31.5 billion euros), down from $36.6 billion. Aircraft deliveries are 26% lower than expected, with over 17,000 orders pending and a 14-year wait time. Annual deliveries average 1,692, below the pre-pandemic target of over 2,000. Operating profits dropped to $66 billion. Leisure travel remains strong, with passenger numbers expected to near 5 billion, a 4% increase. The aviation sector supports 86.5 million jobs, contributing 3.9% to global GDP.