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ASTOI LANCIA L’ALLARME SU CARO APPROVVIGIONAMENTO CARBURANTE AEROPORTO MALPENSA: SI RIBALTERA’ SU OPERATORI E CLIENTI

  • Laura Alese - Federturismo Confindustria
  • 3 Novembre 2025
  • 2 minute read
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Questo articolo è stato scritto da Federturismo News. Clicca qui per leggere l'articolo originale

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ASTOI Confindustria Viaggi, l’associazione che rappresenta i Tour Operator a livello nazionale, lancia l’allarme sul forte aumento dei costi di approvvigionamento del carburante all’Aeroporto di Milano Malpensa.

Dalla fine della pandemia, il costo applicato dall’Aeroporto di Malpensa ai vettori per la fornitura di Jet fuel è cresciuto in maniera abnorme – mentre in altri aeroporti italiani ed europei è rimasto sostanzialmente invariato, facendo registrare un incremento di più del 50%, al netto della materia prima – rispetto ad altri scali, come ad esempio Roma Fiumicino, ma non solo.
Commenta il Presidente di ASTOI Confindustria Viaggi, Pier Ezhaya: “Il cherosene e tutto ciò che ruota attorno alla materia prima, quindi anche i costi di approvvigionamento, rappresentano in media circa un terzo dei costi di un vettore e sono quindi un fattore determinante per la definizione di una tariffa aerea. Se nel 2022 i costi di approvvigionamento dell’Aeroporto di Malpensa potevano considerarsi in linea con quelli degli altri hub, dal 2023 si è assistito ad un’impennata ingiustificata, dovuta probabilmente a una limitata concorrenza tra fornitori e ad una scarsità di prodotto, criticità per le quali ad oggi non è stata adottata alcuna soluzione. Tale situazione, ovviamente, genera un aumento di costi non solo per i vettori, ma anche per i Tour Operator che includono nei propri pacchetti voli di compagnie aeree che operano su Malpensa e, pertanto, a cascata, ricadrà anche sui viaggiatori. L’altro aspetto della vicenda riguarda il futuro del sistema aeroportuale milanese, che rischia seriamente di perdere competitività in favore di altri scali. Chiediamo pertanto, come già hanno fatto alcune compagnie aeree, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ad ENAC ed a SEA un intervento urgente volto a risolvere una problematica concreta, che certamente coinvolgerà altri operatori della filiera e, soprattutto, i consumatori.”

(Per maggiori informazioni: www.astoi.com)

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